В Европе одна лишь принадлежность к лучшей половине человечества дает существенную экономию при страховании автомобиля. В частности, англичанки платят за страхование своих машин, как правило, меньше мужчин, и это отнюдь не дискриминация. Статистика говорит в их пользу: они более дисциплинированны и внимательны на дороге, оттого реже попадают в аварии, поэтому они совершенно справедливо платят меньше. Если мы попробуем застраховать авто через портал Gocompare.com, прикинувшись жителем и жительницей Солсбери (параметры возьмем одинаковые: 35 лет, стаж вождения - один год, Peugeot 207 прошлого года выпуска), то лишь у одного страховщика тариф будет равный - £481,3 (22,5 тыс. руб.). В более чем двух десятках страховых
компаний (СК) женщину по сравнению с мужчиной застрахуют дешевле: разница у некоторых страховщиков в тарифах составит от £97 до £478 (от 4,5 тыс. до 22,3 тыс. руб.). И лишь в двух СК каско будет выгоднее для мужчин, причем разница составит всего £19-80. При стаже вождения семь лет картина получилась обратной: в семи СК автополис для мужчин стоил на £32-75 дешевле, и лишь в двух - страховка выгоднее для женщин (на £49 и £298).
Кто за кого платит?В России компаний, которые страхуют автомобили женщин дешевле авто мужчин, гораздо меньше, несмотря на то что наши женщины также осторожны и на их совести гораздо меньше серьезных аварий. Вот только аккуратная езда не является залогом безаварийности, а ведь этот параметр ощутимо влияет на тарифы. "Если бы у нас не было такого расцвета правового нигилизма на дорогах, то женщины-водители были бы однозначно менее рисковой категорией, - считает первый заместитель гендиректора СГ "Межрегионгарант" Дмитрий Климов. - Большинство женщин водят очень аккуратно. Правда, они часто перестраховываются, что и приводит к авариям: начинают тормозить при подъезде к перекрестку, на котором начал мигать зеленый свет". В результате незначительные повреждения, получаемые ими при ДТП, нивелируются числом аварий. "На дороге девушку очень легко убедить в том, что она виновата, - признается руководитель центра урегулирования убытков СК МАКС Андрей Антропов. - Нередко мы видим, что ДТП произошло не по ее вине, но ее документально делают виноватой. При этом она забывает позвонить страховщику, чтобы ее грамотно проинструктировали, как действовать: звонок идет мужу, другу, соседке, а в итоге - неправильное оформление страхового события". Получается, что особой разницы между убыточностью мужчин и женщин нет, и выделять последних в отдельную потребительскую группу нецелесообразно, резюмируют страховщики. Более того, статистика выплат большинства СК у нас говорит пока не в пользу автоледи: к примеру, страховых случаев в "МСК-стандарте" у женщин больше - 96 против 70%, хотя средняя сумма выплат выше у мужчин.
Можно вспомнить, как пару лет назад некоторые страховщики активно продвигали спецпрограммы каско для женщин-водителей, в которых в качестве бонуса была скидка 8-15% при страховании,
условия полиса предусматривали предоставление клиентке при страховом случае эвакуатора, услуг аваркома и помощь на дорогах. Но в прошлом году они одна за другой закрылись. Как заявляют страховщики, ничего, кроме убытков, они не принесли. "Появление программ каско для женщин с расширенными сервисными возможностями влечет увеличение расходов страховщика и, соответственно, удорожание страхования для клиентов-мужчин. Возникает вопрос: кто, за кого и в связи с чем платит?" - отчасти справедливо отмечали участники рынка.
Учитывая эти факторы, большинство компаний предпочитают сегодня устанавливать тарифы, не взирая на пол. Из 20 СК, в которые мы обратились за полисом для нашего Peugeot 207, только в трех стоимость автокаско для мужчин и женщин отличалась. Да и то разница в тарифах у двух СК ("Прямое страхование" и "Контакт-страхование") составила символические 100-1300 руб. в пользу женщин (см. таблицу). И лишь в РЕСО по программе "РЕСО-экспресс" экономия для последних была более существенной - 13,3 тыс. руб.
Время имеет значение
